特斯拉(TSLA)財報喜憂參半,自由現金流翻正,下修 2026 全年資本支出指引,盤後先漲後翻黑約 -3%。
營收:280.5 億美元,年減 0.2%
Tesla Q3,2026 營收持平,汽車交付衰退,能源營收也衰退,但毛利率改善,服務營收年增33%,FSD 付費用戶年增 67% 至 174 萬。更重要的是,Musk 預期 Robotaxi 將在 2027 Q2 開始貢獻可見營收,Q3、Q4 可能成為重要獲利來源,Optimus 則預計 2027 年底開始對外出貨。
汽車交付 48.65 萬輛,未交訂單創四年新高。扣除監管積分後,汽車毛利率從 16.3% 回升至 18.1%。
北美新車 FSD訂閱 註冊率超過 75%,全球付費用戶達 174 萬。分析師估計年化經常性收入已接近 10 億美元。
Robotaxi 累積無人駕駛里程接近 200 萬英里,季增八倍。Cybercab 已在 Austin 營運,預計 11 月擴張至 Dallas,長期目標是將每英里營運成本降至 0.30 美元。
Megapack 受惠 AI 資料中心電力需求,2027 年產能幾乎售罄,德州新廠也已開始生產。
Optimus 已啟動早期量產,但手部設計、AI 訓練與可靠性仍待改善,預計 2027 年底開始向外部企業交付。
Tesla Q3 實際投入 47.32 億美元,低於市場預期,因此下修全年預算。不過財務長強調,未來幾年仍會增加投資,涵蓋 Robotaxi 車隊、Optimus、AI 算力及半導體製造。光是 Terafab,長期資本需求就可能超過 1,000 億美元。
EPS:0.48 美元,年減 4%
毛利率:19.6%,去年同期 18%
交車量:48.65 萬輛/年
汽車銷售營收年減 3% 至 205.6 億美元,碳權收入只剩 1.13 億美元,約占總營收 0.4%。能源營收約 28.8 億美元,年減約 16%,主因是關稅被判違法後,特斯拉必須退還先前轉嫁給儲能客戶的關稅費用。服務與其他收入則年增 33% 至 46.05 億美元,創下歷史新高。
本季生產約 46.4 萬輛,年增 4%、季增 3%,交車多於產量,庫存天數從 15 天降到 11 天。排除碳權後的汽車毛利率從 15.4% 升到 18.1%,但營運費用年增 39%,營業利益大減 56% 至 7.18 億美元,營益率只有 2.6%。
另外 Q3 自由現金流報 15.3 億美元,雖然較去年同期大幅下降 62%,不過已優於市場預期的 -40 億,這是因為資本支出僅 47.3 億,遠低於市場預期的 78.5 億。
會議重點
1.FSD 付費客戶年增 67% 至 174 萬人,訂閱制占比首度達到 50%。北美新車交車時的 FSD 付費採用率突破 75%。FSD 年度經常性收入已接近 10 億美元,歐洲方面累計已可在 9 個歐盟國家使用。
2.無人監督模式的累計里程達上一季的 8 倍,接近 200 萬英里。AI 副總裁 Ashok Elluswamy 表示,11 月將在達拉斯推出 Cybercab,希望今年內做到 24 小時營運。
3.儲能接單與待交訂單都創新高,Megapack 2027 年產能已幾乎售罄。
4.Optimus 已在 Fremont 工廠開始早期生產,要達到每週 2 萬台,至少還要一年,預計 2027 年底開始交付企業客戶。
5.Terafab 將需要「數百億美元」的資本設備支出,奧斯汀的 Terafab 研發晶圓廠則希望在 2027 年 5~6 月做出第一顆測試晶片。
6.2026 年資本支出下修至約 200 億美元,特斯拉雖已取得 300 億美元信貸額度,但 CFO 表示今年不打算動用。