港鐵2018年全年集團總收入:539.30 億港元 (比去年下跌 2.7%);基本業務利潤 112.63 億港元 (比去年上升 7.1%); 香港客運業務收入 194.9億 (比去年上升 7.08%); 中國內地的物業發展收入大幅減至6千萬元; 香港客運業務開支113.19億(比去年上升5.5%)。來自經常性業務利潤188.43億, 香港物業發展利潤25.74億(比去年上升 134.6%)。
攤薄後每股盈利:$2.64。負債/資產比率=34.25% (中等槓桿借貸水平);
派末期息 $0.95,全年派息$1.20;
公司業務展望:
1. 2018年 9 月 23 日,廣州─深圳─香港高速鐵路通車加上香港於2018年的經濟擴展,帶動香港客運業務的總乘客量增長 2.2%,周日平 均載客量達588萬人次。未來沙中線通車有望再進一步增加一些車務收入;
2.在物業招標活動方面,公司於年內批出三個發展項目,包括油塘通風樓、黃竹坑站第三期物業發展項目,以及何文田站第二期 物業發展項目。未來物業發展仍享受利潤分紅;
3.公司於 2018 年在香港專營公共交通工具市場的整體佔有率為 49.3%,即擁有香港交通工具車費收入的半壁江山。
其實港鐵作為半公用, 半地產之公司股票, 7/3/2019收市價為:$44.85 全年派息$1.20, 股息率僅有2.676%。
派息少得可憐
回覆刪除港鐵如有咸豐年前買落陳年舊貨可繼續持有收息, 此股$40或以上時亦無謂高追
刪除好的, 謝謝, 互相交流及指教
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